Caddy 4 (IV)
Toto fórum obsahuje 16 témat
-
- 3 odpovědi
- 6,3k zobrazení
-
- 0 odpovědí
- 193 zobrazení
-
- 1 odpověď
- 1,1k zobrazení
-
- 0 odpovědí
- 1,1k zobrazení
-
- 0 odpovědí
- 572 zobrazení
-
- 1 odpověď
- 988 zobrazení
-
- 0 odpovědí
- 706 zobrazení
-
- 0 odpovědí
- 469 zobrazení
-
- 0 odpovědí
- 908 zobrazení
-
- 3 odpovědi
- 1,2k zobrazení
-
- 0 odpovědí
- 2,5k zobrazení
-
- 0 odpovědí
- 355 zobrazení
-
- 0 odpovědí
- 582 zobrazení
-
- 0 odpovědí
- 482 zobrazení
-
- 0 odpovědí
- 715 zobrazení
-
- 0 odpovědí
- 1k zobrazení
-
Kdo je online 0 Registrovaných uživatelů, 0 Anonymních, 15 Návštěvníků Zobrazit úplný seznam
- Žádní registrovaní uživatelé nejsou momentálně online.
-
Příspěvky
-
Ahoj, no tak potom super skúsim tiež zohnať ten konkrétny diel a vymením to. Ďakujem ti. Nech sa darí. 🙂 -
Od passat rline · Odesláno
Jinak toto je číslo té LZ kliky 3C0839205D -
Od passat rline · Odesláno
Ahoj,tak mám vyřešeno vše funkční musí to být přesně ta klika na dané dveře zkusil jsem štěstí vzal jsem opět starší ale tentokrát přesně LZ nasadil smazal chybu a maka to. -
Ahoj všichni, mám problém se svým VW Passat B5.5 2001 (96 kW TDI). Když má chladicí kapalina teplotu mezi 36°C a 56°C, motor kouří a cuká na volnoběh. Jakmile přidám plyn, běží normálně, ale stále kouří. Pokud ale odpojím čidlo teploty chladicí kapaliny (CTS), problém úplně zmizí—motor běží hladce i na volnoběh. Auto za jízdy funguje normálně, má plný výkon. Vyměnil jsem vstřikovače, řídicí jednotku (ECU) a čidlo teploty chladicí kapaliny. Přeměřil jsem kabeláž čidla a zjistil jsem, že na pinu 4 chybí očekávaných 5V. Nevím proč. Při diagnostice se nezobrazuje žádná chyba. Může chybějících 5V na pinu 4 způsobovat tento problém? Co může být příčinou a jak to opravit? Budu vděčný za jakoukoli radu! Díky moc!
-